Czyszczenie pamięci błędów ABS Bosch MK60 / MK100 / ESP9 (VAG)

Online wymazanie najnowszego slotu fault-history z EEPROM 25AA256 — Audi, VW, Bentley, Porsche, Škoda, SEAT.

Zaloguj się i napraw plik Kontakt / tokeny

Jakie błędy ABS są nieusuwalne przez VCDS?

Niektóre kody usterki ABS (m.in. C123EF0) są zapisywane w trwałej pamięci modułu Bosch MK60/MK100/ESP9 i pozostają nawet po wykasowaniu przez VCDS / OBD. Wpisy znajdują się w 36-bajtowym slocie fault-history w układzie EEPROM 25AA256 (32 KB). Naprawa wymaga zewnętrznej modyfikacji dump-u EEPROM — nasza aplikacja robi to bezpiecznie i automatycznie.

Wspierane moduły i samochody

Moduły ABS Bosch z układem EEPROM 25AA256 (32 KB):

Audi: A4 B8/B9, A5, A6 C7/C8, A7, A8, Q5, Q7 (MK60 / MK100)
Bentley: Bentayga (MLB Evo)
VW: Touareg, Passat, Tiguan
Porsche: Cayenne, Macan
Škoda / SEAT: wybrane modele premium z platformy MQB/MLB

UWAGA: moduł ESP10 (np. Audi Q7 4M0907379K) ma inny layout — obecnie poza scope. Przed zakupem tokena skontaktuj się aby zweryfikować Twój konkretny moduł.

Jak to działa?

Wgrywasz dump EEPROM 25AA256 (32 KB) — dokładnie tak jak odczytuje go programator. Nasze narzędzie identyfikuje slot pamięci błędów po sygnaturze strukturalnej (record headers + boundary patterns), weryfikuje izolację względem pozostałych regionów EEPROM, i precyzyjnie wymazuje slot do stanu blank EEPROM (0xFF). Wynik: identyczny stan jakby moduł nigdy nie zapisał błędu. Pobierasz plik gotowy do wgrania.

Cena + bezpieczeństwo

1 token = 1 plik. Token nie jest pobierany przy błędzie (np. moduł niekompatybilny). Verified dla podstawowych rodzin Bosch ABS (MK60/MK100/ESP9). Algorytm sprawdza strukturę EEPROM przed modyfikacją — odmawia pracy gdy nie rozpoznaje slotu (lepiej fail niż uszkodzić moduł). Przed flashowaniem do auta zalecamy test na bench module.

Najczęściej zadawane pytania

Czy mój moduł ABS jest wspierany?

Bosch MK60, MK100 i ESP9 z EEPROM 25AA256 (32 KB) są wspierane. ESP10 jeszcze nie. Jeśli nie jesteś pewien — wyślij dump, zweryfikujemy. Token zwracany przy nierozpoznanym module.

Co dokładnie jest modyfikowane w EEPROM?

36-bajtowy slot fault-history zostaje wymazany do stanu blank EEPROM (0xFF). Pozostałe regiony EEPROM (kalibracje, kodowanie, immobilizer) nie są ruszane — verified bit-exact match.

Co jeśli moduł nie zostanie rozpoznany?

Algorytm odmawia modyfikacji (lepiej fail niż brick). Token nie jest pobierany. Możesz nas wtedy poprosić o ręczną analizę — czasem wymaga to dodania nowego matchera dla rzadszego wariantu modułu.

Co z modułami ESP10 (np. Audi Q7 4M0907379K)?

ESP10 ma inny layout slotu fault-history. Aktualnie nie wspieramy. Aby dodać support, potrzebujemy pary plików before/after (oryginalny + manualnie wyczyszczony). Skontaktuj się jeśli posiadasz takie próbki.

Czy to legalne?

Modyfikacja własnego modułu w warunkach warsztatowych (bench / poza ruchem) jest legalna. Wykorzystanie pojazdu w ruchu publicznym z modyfikacją podlega lokalnym przepisom — odpowiedzialność spoczywa na użytkowniku.

Gotowy żeby naprawić plik?

Zaloguj się i wgraj dump — wynik dostajesz w ~30 sekund.

Zaloguj się i napraw plik

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się — potem skontaktuj się z nami żeby otrzymać tokeny.