Borrado de memoria de fallos ABS Bosch MK60 / MK100 / ESP9 (VAG)

Borrado online del último slot fault-history del EEPROM 25AA256 — Audi, VW, Bentley, Porsche, Škoda, SEAT.

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¿Qué errores ABS no se borran con VCDS?

Algunos códigos de fallo ABS (entre ellos C123EF0) se escriben en la memoria persistente del módulo Bosch MK60/MK100/ESP9 y persisten incluso tras borrar con VCDS / OBD. Las entradas residen en un slot fault-history de 36 bytes en el EEPROM 25AA256 (32 KB). La reparación requiere modificación externa del dump EEPROM — nuestra app lo hace de forma segura y automática.

Módulos y vehículos soportados

Módulos ABS Bosch con EEPROM 25AA256 (32 KB):

  • Audi: A4 B8/B9, A5, A6 C7/C8, A7, A8, Q5, Q7 (MK60 / MK100)
  • Bentley: Bentayga (MLB Evo)
  • VW: Touareg, Passat, Tiguan
  • Porsche: Cayenne, Macan
  • Škoda / SEAT: modelos premium seleccionados de la plataforma MQB/MLB

NOTA: el módulo ESP10 (p.ej. Audi Q7 4M0907379K) tiene otro layout — actualmente fuera de scope. Antes de comprar un token contáctanos para verificar tu módulo concreto.

¿Cómo funciona?

Subes el dump EEPROM 25AA256 (32 KB) — exactamente como lo lee un programador. Nuestra herramienta identifica el slot de memoria de fallos por su firma estructural (record headers + boundary patterns), verifica el aislamiento respecto a otras regiones EEPROM, y borra el slot al estado blank EEPROM (0xFF). Resultado: estado idéntico a si el módulo nunca hubiera registrado el error.

Precio + seguridad

1 token = 1 archivo. El token no se consume en errores. Verificado para las familias Bosch ABS principales (MK60/MK100/ESP9). El algoritmo verifica la estructura EEPROM antes de modificar — rechaza el trabajo si no reconoce el slot. Antes de flashear al coche recomendamos test en módulo bench.

Preguntas frecuentes

¿Está soportado mi módulo ABS?
Bosch MK60, MK100 y ESP9 con EEPROM 25AA256 (32 KB) están soportados. ESP10 todavía no. Si no estás seguro — envía el dump, lo verificamos. Token reembolsado si el módulo no se reconoce.
¿Qué se modifica exactamente en el EEPROM?
El slot fault-history de 36 bytes se borra al estado blank EEPROM (0xFF). Otras regiones EEPROM (calibraciones, codificación, inmovilizador) no se tocan — verified bit-exact match.
¿Y si el módulo no se reconoce?
El algoritmo rechaza la modificación (mejor fail que brick). El token no se consume.
¿Es legal?
Modificar tu propio módulo en condiciones de taller (bench / fuera de circulación) es legal. El uso del vehículo en tráfico público con modificaciones está sujeto a las regulaciones locales — la responsabilidad recae en el usuario.

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